Чтобы определить истинную причину неисправности, перед разборкой проверьте следующие позиции.
• Контакт зубьев и окружной зазор между гипоидной ведомой шестерней и ведущей шестерней.
• Биение гипоидной ведомой шестерни на задней поверхности
• Суммарная величина предварительного натяга ведущей шестерни
1. Закрепите специальный инструмент в тисках и установите на специальный инструмент дифференциал в сборе.
| ST 398217700 | УСТАНОВОЧНЫЙ НАБОР |
2. Снимите сливную пробку и пробку заливного отверстия или датчик температуры масла, затем слейте трансмиссионное масло.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимите датчик температуры масла и адаптер в сборе.
3. Снимите вентиляционную крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не пытайтесь снять вентиляционную крышку без крайней необходимости.
• Если вентиляционная крышка снималась, замените ее новой.
|
(A) |
Вентиляционная крышка |
|
(B) |
Задняя крышка |
4. Отверните болты, а затем снимите заднюю крышку.
5. Отверните монтажные болты бокового держателя, установите специальный инструмент на корпус дифференциала и при помощи съемника извлеките правый и левый боковой держатель.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Регулировочную шайбу бокового держателя каждой стороны необходимо хранить вместе с соответствующим держателем.
• Храните боковые держатели отдельно, установив на них ярлыки, или аналогичным образом сделав возможным различить правый и левый держатели при сборке.
| ST 398457700 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ |
6. Извлеките корпус дифференциала в сборе из картера дифференциала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте осторожны, не ударьте зубья гипоидной ведомой шестерни о картер дифференциала.
7. Снимите сальник и уплотнительное кольцо с бокового держателя.
8. При замене бокового подшипника, снимите обойму подшипника с бокового держателя при помощи специального инструмента.
| ST 398527700 | СЪЕМНИК В СБОРЕ |
9. Используя специальный инструмент, снимите конический подшипник.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не разбирайте детали без необходимости.
• Установите съемник таким образом, чтобы его захват удерживал кромку конического подшипника.
• Не перепутайте правые и левые обоймы и конусы подшипников.
| ST 18759AA000 | СЪЕМНИК В СБОРЕ |
10. Снимите гипоидную ведомую шестерню, ослабив ее болты.
11. Используя специальный инструмент, снимите стопорный штифт оси сателлитов со стороны гипоидной ведомой шестерни.
| ST 899904100 | СЪЕМНИК ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА |
12. Извлеките ось сателлитов и снимите сателлиты, шайбы сателлитов, полуосевые шестерни и упорные шайбы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Шестерни и шайбы необходимо пометить и хранить отдельно правые от левых и передние от задних.
|
(A) |
Полуосевая шестерня |
|
(B) |
Сателлит |
|
(C) |
Упорная шайба полуосевой шестерни |
|
(D) |
Корпус дифференциала |
|
(E) |
Ось сателлитов |
|
(F) |
Шайба сателлита |
13. Удерживая соединительный фланец специальным инструментом, отверните самоконтрящуюся гайку.
| ST 498427200 | КЛЮЧ ФЛАНЦА |
14. Извлеките соединительный фланец при помощи съемника.
|
(A) |
Соединительный фланец |
|
(B) |
Съемник |
15. Используя специальный инструмент, нажмите на задний край ведущего вала-шестерни и снимите ведущий вал-шестерню, задний конический подшипник, распорную втулку и шайбу регулировки предварительного натяга.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Удерживайте ведущую шестерню, чтобы не уронить ее.
| ST 398467700 | ОПРАВКА |
16. Снимите задний конический подшипник с ведущей шестерни, удерживая его специальным инструментом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Расположите приспособление для замены таким образом, чтобы его центральная углубленная часть была направлена в сторону конуса подшипника.
| ST 398517700 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ |
17. Снимите передний сальник с картера дифференциала при помощи специального инструмента.
| ST 398527700 | СЪЕМНИК В СБОРЕ |
|
(A) |
Картер дифференциала |
|
(B) |
Передний сальник |
18. Снимите направляющий подшипник, передний конический подшипник и распорную втулку при помощи специального инструмента.
| ST 398467700 | ОПРАВКА |
|
(A) |
Направляющий подшипник |
|
(B) |
Распорная втулка |
|
(C) |
Передний подшипник |
|
(D) |
Обойма заднего подшипника |
19. При замене подшипников, выбейте при помощи латунного стержня сначала обойму переднего подшипника, а затем обойму заднего подшипника именно в таком порядке.
|
(A) |
2 выреза вдоль диагональных линий |
|
(B) |
Попеременно постукивайте при помощи латунного стержня. |